2011-2015年西北地区高速公路行业投资分析及前景预测报告

报告名称： 2011-2015年西北地区高速公路行业投资分析及前景预测报告（上下卷） 
关 键 词： 陕西高速 甘肃高速 新疆高速 青海高速 
出品单位： 中投顾问　　
**出版时间： 2008年10月 
较新修订时间： 2011年7月 
交付方式： 特快专递 
报告页码： 198 
报告字数： 15.6万字 
图表数量： 34个 
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内容简介：
　　中国过去十几年来在经济增长和减贫上取得了举世瞩目的成就，其重要成就是基础设施尤其是交通基础设施的发展。中国高速公路通车里程由1997年底的4700公里发展到2010年底的7.4万公里，创造了世界高速公路发展的奇迹。
　　从我国高速公路地区分布情况看，东、中、西各地区高速公路总量以及所占比重都存在明显的差异。截至“十五”末，东部地区高速公路在其公路总里程中占2%，而面积广阔得多的西部地区，这一比例仅为0.6%，总里程10822公里。尽管西部地区地广人稀，经济不够发达，但战略地位十分重要，高速公路效益也远远大于东部，在西部建设连接中心城市的高级公路通道是很有必要的，也是形成全国统一路网不可缺少的。目前，除西藏外，西部所有省区都有了高速公路。
　　陕西是我国较早建设高速公路的省份之一，2009年陕西省高速公路通车总里程达到2770公里。2009年，甘肃省交通建设**工程宝鸡至天水甘肃段、平凉至定西高速公路建成通车，新增高速公路通车里程327公里。至此，甘肃省已建成高速公路19条1643公里，建成和在建高速公路总数达27条，总里程达2538公里。2007年新疆高速公路通车里程已突破1000公里，达到1025公里，比5年前增加约136%。青海省由于地理环境等原因，目前高速公路建设还很落后，截至2009年初，青海省高速公路通车里程为350公里。
　　由于地方财政普遍拮据，资金压力大、融资渠道单一成为西北交通建设的瓶颈和桎梏。在此背景下，银团贷款模式打破了西北交通建设的资金困局。银团贷款模式若能广泛推广，交通建设资金将会有稳定**。
　　我国高速公路业正处在产业的扩张期，高速公路行业正面临着持续繁荣的契机。地区政策的扶植是高速公路发展的首要因素，稳定的行业背景为高速公路投资提供了稳定的**。
　　中投顾问发布的《2011-2015年西北地区高速公路行业投资分析及前景预测报告》共八章。首先分析了中国高速公路的发展概况，接着介绍了地区高速公路网的规划情况。然后具体阐述了陕西省、甘肃省、新疆自治区、青海省四个地区的高速公路建设情况，较后分析了西北地区高速公路行业的投融资情况、存在风险和未来发展趋势。您若想了解或投资西北地区高速公路建设，本报告是您**的重要工具。